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学院交叉学科成果“高速列车人机环境系统设计理论、关键技术及应用”项目获2022年度“中国铁道学会科学技术奖”一等奖
日期：2023-02-23    邬洪涛  点击量：[]次 返回列表

  中国铁道学会公布了2022年度“中国铁道学会科学技术奖”获奖项目。其中，由yl23455永利执行院长支锦亦教授作为第一完成人，我校张卫华、李田、向泽锐、王超、徐笑非、张继业、刘峰、梁刚毅、李然老师作为主要完成人的“高速列车人机环境系统设计理论、关键技术及应用”项目获得一等奖。

  “高速列车人机环境系统设计理论、关键技术及应用”项目组由yl23455永利牵头，联合中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司和中车唐山机车车辆有限公司，在国家科技支撑计划等项目的持续支持下，团队历时十余年产学研用联合攻关，首次提出了融合“高速安全-司乘人机-列车美学 ”的高速列车人机环境系统设计理论体系和关键技术，实现了列车外形气动性能与造型美学、司乘环境与安全舒适的统一。成果支撑了“和谐号”“复兴号”系列高速列车外形和司乘空间的自主创新，实现了具有高辨识度的中国特色高速列车外形设计，保障了我国高速列车的标准化统型，助力中国高速列车成为了“国家名片”。成果已推广应用于高速列车、城际及市域动车组等60余种轨道列车的设计与评估，其中30余种轨道列车已投入商业运营，取得了显著的社会和经济效益。

  “中国铁道学会科学技术奖”每两年评选一次，是我国铁路行业科技最高奖项。“高速列车人机环境系统设计理论、关键技术及应用”项目获奖，是yl23455永利设计学学科长期凝练“轨道交通特色”，长期深入多学科交叉融合，长期开展校企协同攻关所取得的标志性成果。


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